设计生产
　　看实际产品需求来按标准选择弹簧材料。　
　　根据产品力值和压缩行程，疲劳度等要求。确定压簧的内外径，有效圈数。及线径的取值范围。
　　将相关参数代入设计参数公式。
　　提出要求由弹簧厂家设计生产也是较为合理可行的。　
　　强化工艺
　　压簧，是一种由线成型螺旋几何形状的五金配件。所以对他的加硬强化作业要比平面的五金配件难一些，另外还要严格控制压簧横切面的加硬效果。从而充分了解压簧使用后抗疲劳断裂的抗力大小。 压力弹簧加应一般采用：喷丸加硬。热处理加硬两种方式
　　喷丸加硬压簧处理：要处理一批压力弹簧，可以通过将压簧一个个单独输送带输送到抛丸室，抛丸市内装有一组平行棍道，强化的同时辊到滚动。带动压簧边旋转前行，这样的旋转通过方式能让高速丸流通过压簧各个线圈中间。打到里圈的金属表面上，那正好是压簧应力最集中的部位，喷丸是悬架弹簧最好的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命能提高4倍以上。
　　热处理加硬
　　工作条件以及材料与热处理要求
　　条件： 形状简单，断面较小，受力不大的弹簧
　　要求： 65 785-815℃油淬。300℃400℃、500℃。600℃回火，相应的硬度HB512、HB430、HB369。75。780-800℃油或水淬，400-420℃回火。HRC42-48。
　　条件： 中等负荷的大型弹簧
　　要求： 60Si2MnA65Mn 870℃油淬，460℃回火，HRC40-45(农机座位弹簧65Mn 淬火 回火HB280-370)
　　条件： 重负荷、高弹簧、高疲劳极限的大形板簧和螺旋弹簧
　　要求： 50CrVA、60SiMnA 860℃油淬。475℃回火。HRC40-45
　　条件： 在多次交变负荷下工作的直径8-10mm的卷簧
　　要求： 50CrMnA840-870℃油淬，450-480℃回火。HB387-418
　　条件： 机车、车辆、煤水车或板弹簧
　　要求： 55SiMn、60Si2Mn HRC39-45(hb363-432)(解放牌汽车板簧：55Si2Mn HB363-441)　　
　　条件： 车辆及缓冲器螺旋弹簧、汽车张紧弹簧
　　要求： 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2CrA 淬火、回火。HRC40-47 或HB370-441
　　条件： 柴油泵柱塞弹簧、喷油嘴弹簧、农用柴油机气阀弹簧及中型、重型汽车的气门弹簧和板弹簧
　　要求： 50CrVA 淬火，回火。HRC40-47
　　条件： 在高温蒸汽下工作的卷簧和扁簧，自来水管道弹簧和耐海水浸蚀的弹簧。Φ10-25mm
　　要求： 3Cr13HRC39-46 4Cr13 HRC48-50 HRC48-49 HRC47-49 HRC37-40 HRC31-35 HRC33-47
　　条件： 在酸碱介质下工作的弹簧
　　要求： 2Cr18Ni91100-1150℃水淬，绕卷后消除应力，400℃回火60min。HB160-200
　　条件： 弹性挡圈δ4。Φ85
　　要求： 60Si2 400℃预热。860℃油淬，430℃回火空冷，HRC40-45。